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Wilhelmsen rachète l'activité éolienne offshore d'Østensjø

Wilhelmsen, l’une des plus grandes sociétés de transport maritime au monde, a accepté d’acquérir une participation de 25% dans l’activité éolienne offshore en pleine croissance du groupe Østensjø, Edda Wind.

Wilhelmsen a également obtenu une option d'achat de 25% supplémentaires avant juin 2021.

Lancé en 2018, Edda Wind possède et exploite des navires de service prenant en charge les travaux de maintenance menés lors de la mise en service et de l'exploitation des parcs éoliens offshore.

Commentant l'accord d'Edda Wind, Thomas Wilhelmsen, PDG du groupe Wilhelmsen, a déclaré: «La stratégie du groupe Wilhelmsen est très claire: se développer davantage dans les énergies renouvelables, en travaillant avec des partenaires et en tirant parti de notre expertise et de nos atouts. Donc, trouver une opportunité comme ça de travailler avec Østensjø et d'investir dans Edda Wind, une entreprise en pleine croissance, qui étend rapidement sa flotte avec des technologies de navires sans émissions axées sur l'avenir est idéal, »

Edda Wind a actuellement deux navires en service et quatre en commande avec des chantiers.

De gauche à droite: Johannes Østensjø, propriétaire du groupe Østensjø et Thomas Wilhelmsen, PDG du groupe Wilhelmsen célèbrent la signature



Edda Wind a déjà conclu des accords d'affrètement à long terme pour deux des nouveaux bâtiments avant leur livraison prévue en 2022.

Østensjø Rederi continuera à gérer la flotte d'Edda Wind.

«Avec des ambitions claires de cibler des régions en croissance telles que la côte est des États-Unis et l'Asie, le moment était venu pour le propriétaire de navires de remorquage et de services offshore norvégien Østensjø de s'associer à un partenaire maritime mondial expérimenté et tourné vers l'avenir comme Wilhelmsen, désireux et capable de jouer. un rôle actif pour amener Edda Wind au niveau supérieur ", a déclaré Østensjø.

Synergies

Thomas Wilhelmsen a également commenté les synergies potentielles et les moyens par lesquels l'implication de Wilhelmsen peut libérer le potentiel d'Edda Wind.

Il a déclaré: «Grâce à notre réseau mondial inégalé, à des décennies d'expertise logistique et opérationnelle approfondie et à une expérience dans le domaine des énergies renouvelables, grâce à nos intérêts NorSea et Elevon, Wilhelmsen est particulièrement équipé pour aider à libérer l'énorme potentiel d'Edda Wind. Nous savons également chose ou deux sur l'hydrogène en tant que carburant marin, ce qui pourrait être utile pour les futurs navires.

Kenneth Walland, PDG d'Edda Wind et Østensjø Rederi a déclaré: «Avoir deux propriétaires solides comme Østensjø et Wilhelmsen sera un énorme avantage pour Edda Wind, compte tenu de la croissance attendue sur le marché des énergies renouvelables offshore au cours des prochaines années. impatients de profiter des synergies entre les deux propriétaires et nous sommes ravis de développer davantage nos activités avec Wilhelmsen à bord », déclare

Les deux sociétés ont accepté de ne divulguer aucun détail lié à l'aspect financier de la transaction.

Håvard Framnes, Johannes Østensjø, Jan-Eyvin Wang et Geir Flæsen dirigeront le conseil d'administration avec deux administrateurs de chaque propriétaire. Kenneth Walland sera le directeur général et Ervin Horn sera le directeur financier.

La flotte et les contrats

(Image: Astilleros Gondán)

Comme indiqué précédemment, Edda Wind a récemment signé des contrats d'affrètement à long terme avec MHI Vestas et Ocean Breeze Energy respectivement pour deux des quatre navires éoliens offshore commandés aux chantiers espagnols.

Premièrement, l'accord d'affrètement avec le fabricant d'éoliennes MHI Vestas porte sur un nouveau navire d'exploitation de service (SOV). Il démarrera au deuxième trimestre 2022 et a une durée ferme de 15 ans.

L'accord d'affrètement avec Ocean Breeze débutera au premier trimestre 2021 et a une durée ferme de 11 ans.

Le contrat sera servi par un navire de premier plan pendant la première année avant que le nouveau navire d'exploitation du service de mise en service (CSOV) ne soit livré au premier trimestre de 2022.

Les navires serviront de vaisseaux mères pour les techniciens d'éoliennes lors des travaux de mise en service et de maintenance des éoliennes offshore.

Les CSOV mesurent 88,3 mètres et les SOV mesurent 82,4 mètres de long. Toutes les unités seront équipées de cabines de haut niveau et d'espaces communs où les CSOV peuvent accueillir jusqu'à 120 personnes et les SOV 60 personnes au total.

Edda Wind a signé un contrat de construction pour deux CSOV à Astilleros Gondán et un contrat de construction pour deux SOV à Astilleros Balenciaga.

Il est prévu que le deuxième SOV et le deuxième CSOV soient tous deux livrés au quatrième trimestre de 2022. Edda Wind a également obtenu des créneaux pour d'autres navires frères.

Les nouveaux bâtiments seront équipés d'un système de propulsion hybride à batterie, qui, associé à d'autres équipements économes en énergie, réduira considérablement les émissions de gaz à effet de serre, a promis l'armateur.

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