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VT Halter lance une barge d'accostage de la marine américaine

Au cours de plusieurs jours, VT Halter Marine Inc. a célébré plusieurs étapes importantes dans le cadre du programme Briquet Personnel Léger – Petit (APL (S)). Le constructeur naval de Pascagoula, Missouri, a lancé les deux premières barges d'accostage, érigé des modules sur la troisième barge et posé la quille sur la quatrième barge.

En septembre 2018, la société a reçu le contrat initial de conception et de construction de deux unités, avec des options pour quatre unités supplémentaires. La société prévoit de livrer les deux premiers APL cet automne, tandis que le troisième navire devrait être livré au premier trimestre de 2021. La construction du quatrième navire devrait être terminée à l'été 2021.

«Cette semaine a été passionnante et chargée dans notre chantier naval», a déclaré Bob Merchent, récemment nommé président-directeur général de Halter Marine, une société de ST Engineering North America. «Nous avons lancé en toute sécurité et avec succès deux barges et franchi des étapes importantes sur les troisième et quatrième barges. Les lancements ont été soigneusement orchestrés pour assurer une transition en toute sécurité du quai à notre cale sèche. Je suis fier du dévouement des femmes et des hommes de Halter Marine pour leur travail exceptionnel. »

Chaque lancement de l'APL s'est déroulé sur une période de deux jours, avec une planification et une exécution méticuleuses du chantier naval jusqu'à la cale sèche. Les deux navires sont maintenant amarrés à quai alors que les travaux intérieurs se poursuivent.

«En mai, nous avons coupé la première plaque d'acier du quatrième APL et posé avec succès sa quille quatre semaines plus tard», a déclaré Kevin Amis, vice-président exécutif des opérations. «Mon équipe a travaillé en étroite collaboration avec le superviseur de la construction navale de l'US Navy, Signet, les pilotes du port et notre société sœur, ST Engineering Halter Marine and Offshore, pour planifier la réussite des lancements consécutifs de cale sèche, ainsi que la cérémonie de pose de la quille et l'ajout modules à APL n ° 3. Ce fut une très bonne et sûre semaine ici à Halter Marine. "

Le contrat initial visait la conception détaillée et la construction du premier et du deuxième APL avec une option pour quatre navires supplémentaires. La construction de tous les APL est ferme, à prix fixe. Si la Marine exerçait toutes les options avec les fournitures et services associés, l'attribution totale du contrat dépasserait 244 millions de dollars.

Les APL – également appelés barges d'accostage – sont utilisées par la Marine pour héberger les membres d'équipage lorsque les navires sont au port pour connaître les disponibilités et les cycles de formation inter-déploiement. Les barges sont mobiles et peuvent être remorquées vers de nouvelles bases ou de nouveaux chantiers navals pour répondre aux besoins changeants de la flotte et offrent également une utilisation potentielle pour les missions humanitaires et autres affectations temporaires.

Les navires mesurent 82 mètres de long x 20,95 mètres de large x 2,2 mètres de tirant d'eau. De plus, ils peuvent accueillir 228 membres du personnel recruté et 56 officiers pour chaque repas. Chaque navire est équipé de bureaux, de salles de classe, de toilettes, d'une buanderie, de zones de soins médicaux, d'un salon de coiffure et d'un centre de fitness. Les navires sont équipés d'espaces d'accostage mixtes pour 74 officiers et 537 personnels enrôlés, pour un total de 611 personnes.

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