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Tous les marins américains construiront un navire de recherche NOAA

Bellingham, Washington, constructeur de bateaux en aluminium All American Marine (AAM) a déclaré avoir obtenu le contrat de la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) pour construire un catamaran de recherche en aluminium de 50 pieds pour le sanctuaire marin national de la côte olympique.

Le navire bimoteur Teknicraft Design sera construit par AAM selon les normes du sous-chapitre T de l'USCG. Le navire transportera jusqu'à 18 personnes à bord sur une route côtière proche. Olympic Coast National Marine Sanctuary (OCNMS) comprend 3188 miles carrés d'eaux marines au large de la côte accidentée de la péninsule olympique. Le sanctuaire s'étend de 25 à 50 miles au large, couvrant une grande partie du plateau continental et plusieurs grands canyons sous-marins.

La coque de catamaran à semi-déplacement de ce navire a été développée par Nic de Waal de Teknicraft Design à Auckland, en Nouvelle-Zélande. La conception intègre une forme de coque Teknicraft et est complétée par l'intégration de la signature de Teknicraft d'un perceur de vagues qui est positionné entre les sponsors du catamaran pour briser l'action des vagues et assurer une traînée réduite tout en menant des missions de recherche dans et autour de la région de la péninsule olympique. Le catamaran est également très stable et possède une excellente tenue en mer. Pour l'opérateur, l'une des caractéristiques les plus précieuses de ce navire est l'excellente économie de carburant. Propulsé par deux moteurs Cummins QSC8.3 avec deux hélices, ce navire personnalisé constituera un atout précieux pour la mission spécifique de la NOAA. Le navire accueillera une variété de missions de recherche et de scientifiques invités se concentrant sur la cartographie des fonds marins, la caractérisation de l'habitat, la collecte de données et la surveillance de la santé des espèces océaniques et de la faune marine.

«All American Marine a travaillé avec diligence avec Teknicraft pour concevoir une plate-forme flexible qui pourrait être reconfigurée rapidement et facilement en fonction de la mission en cours. Cette fonctionnalité était essentielle aux fins de recherche de la NOAA », a déclaré Ron Wille, directeur du développement commercial d’All American Marine.

À bord du navire, il y a environ 250 pieds carrés d'espace de travail sur le pont arrière, avec un complément complet d'équipement de travail et une vaste grille de douilles de pont. Les douilles de pont sont espacées tous les deux pieds et permettent de fixer, déplacer ou retirer l'équipement et l'équipement du pont de travail. Il y a un pont volant avec un toit bimini sur le pont supérieur, permettant des opérations de navire à partir d'une altitude plus élevée tout en menant des missions de recherche.

Le pont supérieur comprend également un treuil à câble à conduction Interocean, un treuil de transport et une grue Morgan300.4. Le pont principal comporte un A-Frame réglable pour le lancement d'équipement scientifique. Les caractéristiques supplémentaires du navire de recherche comprennent à la fois un laboratoire humide pour l'examen des échantillons et un laboratoire sec pour le traitement des données. À bord du pont principal du navire se trouvent une cuisine entièrement équipée et un coin repas confortable avec canapé / couchette, kitchenette et tête humide. La NOAA prévoit d'exercer toutes les options à inclure dans le navire, y compris une mise à niveau de l'équipement du pont de travail, un support de sonar universel amovible où des équipements scientifiques supplémentaires peuvent être placés, et une mise à niveau HVAC.

«Un navire plus grand et plus stable augmentera non seulement le potentiel des opérations OCNMS, mais en fera également un atout plus viable pour nos partenaires», a déclaré Kevin Grant, surintendant adjoint du sanctuaire marin national de la côte olympique. «Ce nouveau navire aidera le sanctuaire à fournir des solutions fondées sur la science qui répondent aux pressions environnementales en constante évolution sur nos océans et nos côtes.»

AAM a déjà construit un certain nombre de navires pour la NOAA, tels que le R / V Auk, le R / V Shearwater, le R / V Fulmar et le R / V Manta et Peter Gladding, en plus de nombreux lancements d'enquête de 30 pieds.

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