Catégories
Fleuves et rivières

Sanmar livre un remorqueur à l'autorité portuaire du Somaliland

P&O Maritime Logistics (P & OML), la branche de services maritimes de l'opérateur portuaire mondial DP World, a pris livraison d'un remorqueur construit par Sanmar Shipyards pour le port de Berbera géré par DP World pour le compte de la Somaliland Port Authority (SPA).

Le M JEEX (ex. Dogancay XXV) est arrivé au port de Berbera sous la direction et l'équipage de P & OML le 10 septembre 2020. La livraison fait suite à un précédent achat de Sanmar, l'EGAL (ex. Dogancay XXVI), livré à l'été 2018.

Propulsé par une paire de moteurs diesel Caterpillar 3212B (deux 1230 kW à 1800 tr / min) conduisant à travers deux boîtes de vitesses Reintjes WAF665 à deux hélices à pas fixe à quatre pales de type Wärtsilä Kaplan dans des buses kort, le M JEEX atteint 45 tonnes de traction de borne et une vitesse de 12 nœuds. La direction est assurée par deux ensembles de gouvernails jumeaux à rapport hauteur / largeur élevé, un ensemble situé à l'arrière de chaque buse avec deux gouvernails de chaque côté. Le navire dispose d'une coque assez compacte avec une LOA d'un peu plus de 25 m, un faisceau de 8,6 m et un tirant d'eau maximum de seulement 4 m.

Les remorqueurs de classe Dogancay sont conçus pour le service d'amarrage des navires ainsi que le remorquage d'urgence en haute mer dans les eaux côtières, avec une polyvalence prévue pour différentes tâches.

L'hébergement du M JEEX, comme sa sœur, se compose de deux cabines simples sur le pont principal ainsi que d'un spacieux mess / salon et cuisine, avec deux cabines supplémentaires à deux couchettes sous le pont. L'alimentation auxiliaire provient d'une paire de générateurs Perkins-Sabre 4.4TWGM (60kW, 380V, 50Hz). Les niveaux de bruit à environ 80% de la charge du moteur sont inférieurs à 60 dB dans les cabines et inférieurs à 70 dB dans la timonerie, les allées et le mess. Associé à un système HVAC pour fournir un contrôle climatique toute l'année, il crée un environnement de travail très spacieux et confortable dans ce qui sera principalement les opérations portuaires du port de Berbera.

Supachai Wattanaveerachai, PDG de DP World Berbera, a déclaré: «L'ajout du deuxième remorqueur au port de Berbera est une autre étape importante dans les progrès réalisés dans l'expansion et le développement du port. Il renforcera encore la capacité des services maritimes du port d’amarrer de plus gros navires et d’accroître l’accès au port. Le projet d’extension de la phase 1 augmentera la capacité du port de 500 000 EVP avec un quai supplémentaire de 400 m. Le projet est prévu pour la mise en service d'ici la fin du 1er trimestre 2021 et renforcera davantage le port de Berbera en tant que principal port commercial régional desservant la Corne de l'Afrique.

Shaun Deshommes, directeur général de P & OML UAE Ports, a géré l’acceptation et la livraison du M JEEX depuis le chantier naval Altinova de Sanmar en août.

Le directeur des ventes de Sanmar, Gary Dockerty, a déclaré: «La classe Dogancay reste un remorqueur fantastique et un cheval de bataille exemplaire pour le bon théâtre opérationnel. Sanmar a construit 26 de ces modèles sur un certain nombre d'années, à une époque où les conceptions ASD étaient moins demandées. C'était le pilier de notre production avec de nombreuses versions servant à travers le monde dans des endroits tels que la France, Hong Kong, la Martinique, le Mexique, le Pakistan, les Emirats Arabes Unis et le Royaume-Uni ainsi que sur la côte turque. Nous avons maintenant pu ajouter un autre lieu à cette liste. "

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *