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Onzième coupeur de sécurité nationale nommé Elizebeth Smith

La Garde côtière américaine nomme le 11e coupeur de sécurité nationale de classe Légende (NSC) en l'honneur d'Elizebeth Smith Friedman.

Friedman a été un pionnier de la rupture de code pour la Garde côtière au cours de l'ère de la prohibition et de la Seconde Guerre mondiale, servant au sein de la Cryptanalytic Unit-387 de la Garde côtière. Elle a été surnommée "la première femme cryptanalyste des États-Unis" et, à bien des égards, pourrait être considérée comme la fondatrice du programme de renseignement de la Garde côtière moderne.

Son travail avec la Garde côtière a commencé peu après l'adoption de la Volstead Act, qui interdisait la fabrication, la vente ou le commerce d'alcool aux États-Unis. Les passeurs d'alcool ont fréquemment utilisé des radios pour coordonner leurs activités et ont commencé à coder leurs messages. Friedman a été détaillé par le Département du Trésor à la Garde côtière, commençant ainsi une carrière remarquable. Entre 1927 et 1930, on estime qu'elle a résolu plus de 12 000 messages de contrebande dans des centaines de systèmes de codes différents, tous à la main, avec juste un crayon et du papier. Son travail a mené à 650 poursuites fédérales et elle a témoigné personnellement dans 33 cas.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle faisait partie de l'équipe qui a brisé les codes générés par la formidable machine Enigma utilisée par les Allemands. Elle a exposé un cercle d'espions allemands en Amérique du Sud, leur refusant effectivement un pied dans l'hémisphère occidental pendant la guerre. Son unité cryptanalytique a finalement quitté le Trésor et est devenue le programme moderne de renseignement de la Garde côtière. Ce n'est que récemment que son héritage a été pleinement apprécié quand une journaliste a recherché des papiers déclassifiés pour apprendre qu'elle était essentielle dans le décryptage de la machine allemande Enigma ainsi que dans les opérations d'interdiction des douanes.

Construit par la division de construction navale d'Ingalls de Huntington Ingalls Industries, le NSC est l'un des navires les plus grands et les plus sophistiqués de la flotte de la Garde côtière. Le massicot de 418 pieds est capable de fonctionner dans les environnements océaniques les plus exigeants du monde, des zones de pêche dangereuses du Pacifique Nord aux vastes approches du Pacifique Est où ses équipages combattent le crime transnational.

Avec des équipements de commandement, de contrôle, de communication, d'ordinateurs, de renseignement, de surveillance et de reconnaissance robustes, de multiples petites embarcations et des capacités aéronautiques, y compris des systèmes aériens sans pilote, les NSC sont particulièrement bien adaptés aux missions complexes d'application de la loi et de sécurité nationale tout en intégrant plusieurs garde-côtes et partenaires agences.

Les tailleurs de classe légende rendent hommage aux femmes et aux hommes qui ont un statut légendaire dans la riche histoire de la Garde côtière. Ces personnes reflètent une fière diversité de missions, de périodes historiques et de parcours professionnels, et continuent de nous inspirer.

Les NSC remplacent les couteaux High Endurance de 378 pieds, qui sont en service depuis les années 1960. Huit NSC de classe Légende sont actuellement en service. Les Coast Guard Cutters Bertholf, Waesche, Stratton et Munro sont stationnés à Alameda, en Californie, Hamilton et James sont à Charleston, en Caroline du Sud, et Kimball et Midgett sont basés à Honolulu, Hawaï. Le neuvième couteau, Stone, devrait être livré au cours de l'exercice 2021. Le 21 décembre 2018, la Garde côtière a attribué une option de contrat à prix fixe pour la production du 10e couteau, Calhoun, et du 11e couteau, Friedman.

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