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Navire autonome à IA et solaire Mayflower

Un nouveau Mayflower a été lancé à Plymouth, 400 ans après que son homonyme historique est parti du sud-ouest de l'Angleterre vers l'Amérique.

Le nouveau navire ne transportera pas de pèlerins de l'autre côté de l'Atlantique. En fait, il ne retiendra aucun équipage ou passager. L'élégant trimaran à énergie solaire et à intelligence artificielle est de niveau d'autonomie cinq, ce qui signifie qu'il peut fonctionner de manière autonome sans intervention humaine. L'année prochaine, il entreprendra le célèbre voyage océanique de Plymouth, en Angleterre, à Plymouth, dans le Massachusetts, de manière totalement autonome, en rassemblant des données environnementales vitales.

Deux ans de formation sur la conception, la construction et les modèles d'IA ont abouti au lancement du navire autonome Mayflower (MAS) de 50 pieds dans les eaux au large de Plymouth, en Angleterre, mardi, avant son lancement officiel mercredi.

À l'origine, le navire était censé effectuer la traversée transatlantique cette année, mais le voyage a été reporté à 2021 après des retards de construction causés par la pandémie de coronavirus. Au cours des six prochains mois, le navire subira des essais en mer et diverses missions de recherche et voyages localement avant de tenter de traverser l'océan Atlantique au printemps.

Technologies habilitantes
Le navire de recherche autonome a la capacité de détecter, de penser et de prendre des décisions en mer sans capitaine ou équipage humain à bord. C'est grâce à un AI Captain construit par développeurs chez L'organisme de recherche océanique ProMare et le géant de la technologie IBM, qui ont exploité les derniers systèmes informatiques avancés d'IBM, les logiciels d'automatisation, la technologie de vision par ordinateur et les logiciels Open Source de Red Hat.

"Capable de scruter l'horizon pour détecter d'éventuels dangers, de prendre des décisions éclairées et de changer de cap sur la base d'une fusion de données en direct, le Mayflower Autonomous Ship a plus en commun avec une banque moderne que son homonyme du 17ème siècle", a déclaré Andy Stanford-Clark Directeur de la technologie, IBM Royaume-Uni et Irlande. «Avec sa capacité à continuer de fonctionner face aux conditions les plus difficiles, ce petit navire est un microcosme pour toutes les entreprises en herbe du 21e siècle.

ProMare, IBM et les autres sociétés à l'origine de ce projet ambitieux affirment que le Mayflower de nouvelle génération est destiné à rendre la collecte de données océaniques plus sûre, plus flexible et plus rentable. Les partenaires espèrent que le navire ouvrira la voie aux scientifiques et autres navires autonomes pour aider à améliorer la compréhension de problèmes tels que le réchauffement climatique, la pollution micro-plastique et la conservation des mammifères marins.

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