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L'USCG émet un avertissement de sécurité AIS après le remorquage

La Garde côtière américaine a émis une alerte de sécurité soulignant l'importance de la saisie et de l'affichage précis des données du système d'identification automatique (AIS) pour une navigation sûre à la suite d'une récente collision de remorquage sur le Mississippi.

Bien que l'enquête sur cette victime ne soit pas encore terminée, la Garde côtière a déclaré que l'incident montre les dangers créés par des données AIS inexactes et devrait inciter les propriétaires et les opérateurs à revoir et mettre à jour leurs procédures pour éviter que des victimes similaires ne se produisent.

Avant le lever du soleil, deux remorqueurs approchaient d'un virage sur le Mississippi. Aucun des deux navires ne diffusait la longueur totale hors tout de leur remorquage à d'autres utilisateurs d'AIS. La diffusion AIS du premier navire montrait sa longueur à 72 pieds, mais la longueur totale du navire et de son remorquage à deux chalands était de 672 pieds. La diffusion AIS du deuxième navire montrait la longueur à 200 pieds, mais la longueur totale du navire et de son remorquage de 40 barges était de 1 600 pieds. Sans les informations concernant la longueur totale de l'autre navire et son remorquage, les opérateurs n'avaient pas une compréhension complète de la situation de passage imminente. Alors que les navires contournaient le virage et terminaient leur virage, ils sont entrés en collision, ce qui a fait chavirer et couler le navire remorqueur en descente, faisant plusieurs morts.

L'AIS est un outil précieux qui diffuse des informations critiques sur les navires à d'autres navires sur les voies navigables. Il s'agit de l'un des nombreux outils importants utilisés pour fournir aux exploitants de navires une image claire des situations potentielles de passage à venir, en particulier sur les voies navigables avec des virages, des ponts ou d'autres obstructions visuelles.

Cependant, le bon fonctionnement de l'AIS dépend de la saisie précise des données du navire, y compris la saisie du code de type de navire approprié et de toute la longueur d'un navire et de son remorquage. L’affichage précis de la longueur totale d’un navire devient particulièrement important dans les situations qui empêchent les navires de se voir jusqu’à ce qu’ils soient très proches. Les exigences de transport et d'exploitation AIS se trouvent au Titre 33 du Code des règlements fédéraux 164.46, qui comprend une exigence pour la saisie et l'entretien précis de tous les champs de données AIS. Le Centre de navigation de la Garde côtière a produit le guide de codage AIS, qui fournit des instructions sur la façon de remplir tous les champs de données dans AIS, y compris les étapes pour signaler la longueur totale du navire et le remorquage du navire. Compte tenu de la grande variété de tailles et de longueurs de remorquages ​​et de la forte densité de ces types de navires voyageant sur le réseau de transport maritime du pays, une entrée AIS précise est vitale pour permettre à un opérateur de prendre des décisions de navigation éclairées.

La Garde côtière a déclaré qu'elle recommande fortement aux propriétaires et aux exploitants de navires d'utiliser le guide de codage AIS pour s'assurer que des informations précises et à jour sont entrées dans l'AIS, y compris, mais sans s'y limiter, les dimensions globales du navire et de son remorquage. Pour les navires remorquant devant ou à côté, les opérateurs doivent utiliser le type de navire 57 (pas le type de navire 31) dans les champs de données statiques afin de diffuser les dimensions globales du navire et de son remorquage. De plus, les propriétaires et les exploitants devraient s'assurer que le personnel du remorqueur responsable des tâches de navigation possède la formation et les ressources appropriées afin de mettre à jour les données AIS lorsque la taille du remorquage change.

Les enquêteurs et le personnel d'inspection sont encouragés à maintenir une conscience aiguë des problèmes de données AIS tout en enquêtant sur les accidents maritimes et à prendre des mesures correctives au besoin.

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