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Les systèmes de capteurs améliorent la navigation maritime à proximité de la marine américaine

La sécurité de la navigation maritime à proximité de deux installations de la marine américaine à Kings Bay, en Géorgie, et à Portsmouth, N.H. a été améliorée grâce aux nouveaux systèmes océanographiques physiques en temps réel, également connus sous le nom de PORTS, installés par la NOAA et la marine américaine. Ce sont les premiers nouveaux PORTS en deux ans, et les 34e et 35e du réseau national.

Le système situé près de la base navale de sous-marins de Kings Bay, sur la côte est qui abrite les sous-marins américains de classe Ohio, est une série intégrée de capteurs qui fourniront des informations critiques en temps réel sur les conditions océanographiques et météorologiques. Cela augmentera la sécurité de la navigation des navires entrant et sortant des chenaux de la rivière St. Marys et du détroit de Cumberland.

Le deuxième site se trouve à proximité du chantier naval de Portsmouth, dont la mission principale est la révision, la réparation et la modernisation de la flotte de sous-marins d’attaque à propulsion nucléaire de la Marine. Une nouvelle station de marée sur Seavey Island le long de la rivière Piscataqua aidera à protéger le personnel du chantier naval, les installations critiques et les sous-marins de la marine américaine. D'autres marins et agences locaux auront également accès aux informations en temps réel sur le niveau d'eau, ce qui les aidera à mieux planifier les transits des navires et à prévenir les accidents.

«Les nouveaux systèmes PORTS jouent un rôle vital dans l’économie bleue de notre pays», a déclaré Timothy Gallaudet, Ph.D., sous-secrétaire au commerce pour les océans et l’atmosphère et administrateur adjoint de la NOAA. «Rendre le transport et le fret dans les canaux très fréquentés plus faciles et plus sûrs est une priorité de la NOAA, maintenant que les ports maritimes des États-Unis transportent des marchandises internationales de près de 1,5 billion de dollars chaque année. Avec ces nouveaux systèmes PORTS, nous contribuons également de manière significative à la sécurité nationale. »

«Ces deux nouveaux systèmes, et d'autres comme eux dans tout le pays, réduisent les accidents de navires de plus de 50 pour cent, augmentent la taille des navires qui peuvent entrer et sortir des ports et réduire les retards de trafic», a déclaré Nicole LeBoeuf, directrice par intérim. du National Ocean Service de la NOAA. «Ils fournissent également des données en temps réel, prêtes pour la résilience alors que les conditions côtières changent rapidement, menaçant potentiellement nos communautés côtières.

PORTS est un programme de partenariat avec les autorités portuaires locales, les associations de pilotes, la Garde côtière américaine, le Corps des ingénieurs de l'armée américaine, la marine américaine, les universités et d'autres parties prenantes à travers le pays. En plus d'autres avantages notés, ces systèmes améliorent également l'intervention en cas de déversement dangereux et améliorent les activités récréatives.

«Le système PORTS installé est un outil de navigation essentiel», a déclaré le commandant arrière de la région sud-est de la marine, Gary Mayes. «Cette technologie NOAA fournira aux sous-mariniers et aux pilotes des données en temps réel pour les aider à prendre des décisions éclairées qui aideront à minimiser les risques pour le personnel et les ressources de la Marine.

Le premier PORTS a été créé en 1991 à Tampa Bay à la suite d'une collision mortelle survenue en 1981; un cargo entrant est entré en collision avec le pont Sunshine Skyway, provoquant l'effondrement d'un pont qui a tué 35 personnes. L'accident a mis en évidence la nécessité de disposer d'informations intégrées en temps réel pour fournir une connaissance globale de la situation aux marins qui prennent des décisions en matière de sécurité et d'exploitation.

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