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Le nouveau navire conro de Matson baptisé Matsonia

Matsonia, le deuxième des deux conteneurs combinés / roll-on, roll-off (con-ro) de la classe Kanaloa en cours de construction pour le transporteur américain Matson, a été baptisé jeudi au chantier naval General Dynamics NASSCO à San Diego.

Peggy Forest, épouse du président de Matson, Ron Forest, a officiellement baptisé le navire en cassant une bouteille de champagne de cérémonie contre sa coque. Immédiatement après la rupture de la bouteille, le navire a été libéré de ses voies de construction et a glissé vers l'arrière dans la baie de San Diego. Matsonia a ensuite été amarré au poste d'essais et d'essais à proximité de NASSCO, où les dernières étapes de la construction seront achevées avant la livraison prévue pour le quatrième trimestre de 2020.

À 870 pieds de long, 114 pieds de large, avec un tirant d'eau de 38 pieds et pesant plus de 50000 tonnes métriques, le nouveau bâtiment Matsonia de 3500 EVP, et le navire jumeau Lurline livré en décembre 2019, sont les plus gros navires de la flotte de Matson et le plus grand con -ros jamais construits aux États-Unis.

Les deux nouveaux navires sont en construction pour un coût total d'environ 500 millions de dollars pour la paire, et font partie des quatre nouveaux navires que Matson mettra en service en 2018, 2019 et 2020.

Les deux nouveaux navires de la classe Kanaloa auront un garage fermé pouvant accueillir environ 500 véhicules, ainsi qu'un vaste espace pour le matériel roulant et le fret en vrac. Ils comporteront également une technologie verte de pointe, notamment une conception écoénergétique de la coque, des réservoirs de carburant à double coque sans danger pour l'environnement, des systèmes de ballast d'eau douce et les premiers moteurs bi-carburant de niveau 3 à être déployés dans des porte-conteneurs desservant régulièrement la côte ouest. ports.

Conformément aux dernières exigences de l'Organisation maritime internationale (OMI) pour les fabricants de moteurs, les moteurs de niveau 3 réduisent les niveaux d'émissions de particules de 40% et les émissions d'oxyde d'azote de 20%, par rapport aux normes de niveau 2. Le déploiement de moteurs Tier 3 par Matson dans les deux navires de la classe Kanaloa est soutenu par California Climate Investments, une initiative à l'échelle de l'État qui met des milliards de dollars de plafonnement et d'échange pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, renforcer l'économie et améliorer la santé publique et l'environnement – en particulier dans les communautés défavorisées.

Bien que Matsonia et Lurline soient deux des navires les plus respectueux de l'environnement de la flotte de Matson, ils sont également parmi les plus rapides, avec une vitesse maximale de 23 nœuds, ce qui permet d'assurer des livraisons à temps à Hawaï depuis les trois terminaux de la côte ouest de Matson à Seattle, Oakland et Long Beach.

"Matson profite déjà de la vitesse, de la capacité et du profil environnemental amélioré des trois nouveaux navires que nous avons mis en service depuis 2018", a déclaré Matt Cox, président-directeur général de Matson, après la cérémonie du chantier naval. "Matsonia sera notre quatrième nouveau navire, complétant un programme de renouvellement de la flotte de trois ans qui nous positionne bien pour répondre aux besoins de nos communautés à Hawaï pendant de nombreuses années à venir."

"En tant que fière entreprise américaine et transporteur Jones Act, notre investissement dans ce nouveau navire va bien au-delà du maintien d'un haut niveau de service à Hawaï. Il contribue également à générer des avantages économiques et des opportunités considérables dans les communautés du Pacifique, où ce navire fonctionnera ", a déclaré Cox.

Dave Carver, président de General Dynamics NASSCO, a déclaré: «Le Matsonia est le reflet des plus hauts standards de la construction navale et nous sommes fiers de célébrer son lancement. Ce navire extraordinaire témoigne du travail acharné, de l'unité et de la force de nos milliers de constructeurs navals dévoués qui ont rendu cela possible. "

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