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Le nouveau Irish Sea Ropax de Stena Line termine ses essais en mer

La compagnie de ferry Stena Line a annoncé que Stena Embla, le dernier de ses trois nouveaux ferries à destination de la mer d'Irlande, a terminé ses essais en mer dans la mer Jaune de la Chine et s'apprête à arriver à Belfast fin 2020.

Stena Embla est le dernier nouveau navire RoPax de nouvelle génération de Stena Line qui est en cours de construction au chantier naval CMI Jingling Weihai en Chine, marquant la fin d'un investissement récent important en mer d'Irlande par la compagnie de ferry suédoise. La pandémie mondiale n'a pas retardé la construction du navire, qui est livré selon le calendrier convenu, a déclaré Stena Line.

«C’est formidable de voir que le chantier naval n’a pas manqué un battement au cours des dernières étapes de la construction de cette année. Aujourd'hui, le dernier de nos trois ferries de nouvelle génération a franchi une étape très importante à temps », a déclaré Paul Grant, de Stena Line, directeur commercial, Irish Sea.

«Les essais en mer sont une phase critique du développement d’un nouveau navire; c'est notre première occasion de tester un nouveau navire en mer et de le mettre à l'épreuve pour s'assurer qu'il est à la hauteur de nos normes élevées.

«Nous examinons systématiquement tous les aspects du nouveau navire et je suis heureux de dire que Stena Embla a terminé avec succès chaque essai. Nous attendons maintenant avec impatience la remise complète du navire par le chantier naval et le début de son voyage vers la mer d'Irlande », at-il ajouté.

Stena Embla au chantier naval CMI Jinling Weihai (Phot: Stena Line)

Le PDG de Stena Line, Niclas Mårtensson, a déclaré que l’introduction de Stena Embla et de ses navires jumeaux, Stena Estrid et Stena Edda, reflétait l’engagement de la société envers la mer d’Irlande.

«La mer d’Irlande est très importante pour les activités mondiales de Stena Line et représente une part importante de nos revenus globaux», a déclaré Mårtensson.

«Nous sommes convaincus que notre activité de ferry sur la mer d'Irlande continuera de croître. Il reste une région clé pour l'entreprise, comme en témoignent nos investissements continus et l'ajout de trois nouveaux navires. Cela souligne l’engagement de Stena Line envers nos opérations en mer d’Irlande et notre détermination à offrir la meilleure expérience de fret et de voyage possible à nos clients.

«Ce fut une année très difficile pour notre entreprise. Mais je suis fier qu’en tant que plus grande compagnie de ferry d’Europe, Stena Line continue de façonner l’industrie pour la vie après la pandémie mondiale et de nous mettre en mesure de soutenir nos clients après le Brexit », a-t-il conclu.

Faisant partie d'un investissement de plusieurs millions de livres dans la région, les nouveaux ferries Stena Line seraient 25% plus économes en carburant que les navires existants et avec 215 mètres de longueur, ils sont beaucoup plus grands que les navires RoPax standard d'aujourd'hui, fournissant 30% plus de capacité de fret avec 3 100 mètres de voie. Ils ont également l'espace pour transporter 120 voitures et 1 000 passagers et membres d'équipage. La conception roll-on roll-off et la possibilité de charger simultanément deux ponts de véhicules ont réduit les temps de chargement et de déchargement, ce qui accélère les délais d'exécution dans les ports.

Selon Stena Line, la conception grande, lumineuse et aérée des navires E-Flexer a fourni un environnement de voyage sûr pendant la crise du COVID-19. Avec un espace suffisant à distance sociale, l'accès à l'air frais et la conception ouverte ont permis de désinfecter facilement de grandes zones du navire. Donner aux clients l'assurance que voyager en ferry est la forme de transport public la plus sûre pendant la pandémie.

La prochaine étape pour Stena Embla est une cérémonie de remise officielle au chantier naval avant de prendre la mer pour le long voyage de la Chine à Belfast. Arriver à la maison vers Noël à temps commence à opérer sur la route Belfast-Birkenhead au début de 2021 aux côtés du navire jumeau Stena Edda, lancé en mars.

Le nouveau navire remplace le Stena Mersey, qui a opéré sur la route de Belfast à Birkenhead pendant 10 ans. Le Mersey partira ensuite pour rejoindre le navire jumeau Stena Lagan en Turquie où les deux navires sont en cours d'extension, avant d'être redéployés sur la mer Baltique.

Au cours de l'été, Stena Line a également confirmé que la construction de deux nouveaux ferries E-Flexer plus grands avait commencé à Weihai, en Chine. Leurs quilles ont été récemment posées dans le même chantier naval à Weihai et la livraison est prévue en 2022.

Stena Embla
Constructeur: AVIC Weihai Shipyard Co (Weihai, Chine)
Type: navire Ro-Pax
Trajet du ferry / ports d'attache: Dublin-Holyhead
Opérateur: Stena Line
Vitesse: 22 kn
Longueur (LOA): 215 m
Largeur (largeur): 28 m
Jauge brute: 42400 gt
Compteurs de voie: 3100
Passagers: 1000
Voitures: 120
Véhicules de fret: 210
Cabines: 175

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