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Le chantier naval de Vittoria lance une division de yachts

Le premier projet de conception est le yacht Explorer de 50 m, conçu par Hydro Tec

La famille Duò, avec ses cent ans d'expérience dans la construction navale militaire, paramilitaire et civile, s'est lancée dans le secteur des bateaux de luxe. Le chantier naval de Vittoria a lancé Vittoria Yachts, la nouvelle division, dédiée à la conception et à la construction de yachts, capable de s'appuyer sur la capacité de production et le savoir-faire développés au cours de près d'un siècle d'expérience commerciale, ajoutant plus de 870 unités au nouveau segment de marché du luxe yachting.

Les principaux Vittoria Yachts sur leur voyage sont Paolo Duò, Président du chantier naval de Vittoria, et Michele Zorzenon, directeur général de la nouvelle division. Ils sont rejoints par la quatrième génération de la famille Duò, qui depuis 1927 est à la tête de la société vénitienne, désormais un acteur industriel établi en Italie et une référence internationale dans la construction navale.

Vittoria Yachts présente trois gammes de produits: Explorer, Support Vessel et Custom Vittoria.

L'ingénieur Sergio Cutolo d'Hydro Tec s'est associé à Vittoria Yachts pour concevoir la gamme de yachts Explorer de bateaux de luxe, qui présentent certaines caractéristiques inspirées des navires militaires. Par exemple, ils peuvent naviguer pendant de longues périodes dans toutes les conditions météorologiques maritimes, ils sont équipés de capacités de croisière entièrement automatisées et ils sont respectueux de l'environnement.

La gamme Support Vessel est l'aboutissement d'années d'expérience dans la production de dizaines de patrouilleurs côtiers, de navires de plongée et de navires de ravitaillement qui naviguent en Méditerranée. Il a été créé en collaboration avec l'ingénieur Mattia Polverari, qui intègre une technologie de pointe dans des structures solides et durables pour fournir un soutien inflexible aux gigayachts modernes. Le résultat est la création de bateaux élégants et performants capables de garantir un maximum de confort à bord.

La ligne Custom Vittoria complète le portefeuille: l'esthétique et la forme de ces bateaux sur mesure sont hautement personnalisables, grâce à leur design original et unique. En cours de construction, un bateau de 26 mètres incarne pleinement la philosophie de construction navale de Vittoria, étant un pont idéal entre l'expérience du secteur militaire et la créativité appliquée à la plaisance.

Le premier projet de conception préliminaire proposé par Vittoria Yachts et conçu par Hydro Tec est le Bow Sprit de la ligne Explorer, long d'un peu plus de 50 mètres et approchant les 500 jauge brute. Conçu pour les longs voyages et pour la location, le Bow Sprit se démarque par son esprit d'arc caractéristique s'étendant au-delà de la proue qui donne son nom à ce design.


Photo: Vittoria YachtsArborant des lignes fortes et un profil qui rappelle un bateau de pêche, avec des extensions diagonales des rails de friction le long des côtés, généralement typiques des bateaux de travail, le yacht offre des espaces ouverts répartis de manière unique qui peuvent être facilement convertis en fonction de vos besoins à tout moment. Sa conception comprend une grande piscine située à l'arrière du yacht, qui est la pièce maîtresse de la zone "Beach Club", ainsi qu'une deuxième piscine située sur le pont supérieur, pour divertir les invités lors de longs voyages, et un grand "nid de corbeau", situé au-dessus du Hard Top pour une vue à 360 degrés.

L'aménagement comprend 5 ou 6 cabines, laissant suffisamment d'espace pour les quartiers de l'équipage, qui peuvent accueillir 8 membres d'équipage plus le capitaine. L'offre est logée dans une baie sous le pont avec une porte latérale pour le lancement, une solution de conception qui fournit une isolation encore plus efficace entre les carlingues d'invité et la salle des machines.

Un aspect unique de la disposition est que les offres sont placées au milieu du navire sur le pont inférieur, auquel on peut accéder par des escaliers des deux côtés du pont principal. Les espaces sont destinés à être utilisés comme un "jardin d'hiver" qui peut être ouvert ou fermé avec des panneaux de verre coulissants. La timonerie est conçue avec une console «walk-around» avec un canapé à l'avant, pour permettre aux invités de profiter de toutes les vues. La terrasse bien exposée offre aux clients un éventail d'installations pour profiter tout en socialisant, et une deuxième piscine est surmontée d'un nid de pie ou d'une terrasse d'observation. Propulsé par des moteurs MTU 16V2000M61, le yacht peut atteindre une vitesse de pointe de 16 nœuds, une vitesse de croisière de 14 nœuds et une autonomie de plus de 6000 miles nautiques à une vitesse économique de 10 nœuds.

«Vittoria Yachts représente une nouvelle étape importante pour notre entreprise», a déclaré Paolo Duò, président du chantier naval de Vittoria. «Grâce aux résultats obtenus et aux récompenses nationales et internationales remportées au cours de près de cent ans d’engagement et de dévouement à fournir des bateaux pour la Garde côtière, les pompiers, la Guardia di Finanza et la marine de notre pays, ainsi que les nombreuses commandes internationales de pays tels comme Malte, Chypre, Libye, Croatie, Slovénie, Tunisie, Algérie, Russie et Roumanie, pour ne citer que quelques exemples. Nous avons décidé d'investir dans le luxe, en garantissant que nous maintiendrons les mêmes normes de qualité élevées et la même capacité à combiner innovation et tradition artisanale. Pour ce nouveau défi, nous avons décidé d'étendre notre présence au-delà du périmètre standard. Nous travaillons, en effet, »conclut Duò,« à la création d'un nouveau centre de production à Monfalcone dédié principalement à la finition des yachts, qui ouvrira en 2021. »

Le nouveau hub de Monfalcone couvre environ 20 000 m². de terrain privé et 13 000 m² supplémentaires. de terrain appartenant à l'État et est responsable de l'aménagement, de la livraison et de l'entretien hivernal des yachts, ainsi que de la finition de toutes les unités construites par le chantier naval de Vittoria. La conception implique un remodelage de l'ensemble de la zone, la construction de quais et la construction de couchettes couvertes par des hangars et l'augmentation de la capacité du chantier naval en construisant un hangar supplémentaire. L'ensemble de la zone, en plus de la construction et de l'ajout de la touche finale aux super yachts, sera utilisé pour le réaménagement de navires et de yachts jusqu'à 70 mètres.


Photo: Vittoria Yachts

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