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Harvey Gulf convertissant quatre psv pour l'allégement

Harvey Gulf International Marine poursuit ses efforts de diversification, annonçant lundi son projet de reconversion de quatre de ses navires de ravitaillement de plate-forme (PSV) pour être redéployés sur le marché de l'assistance à l'allégement.

Les quatre navires fourniront des services d'allégement en Californie, au Texas, en Louisiane et en Floride, a déclaré Shane Guidry, PDG de Harvey Gulf. «Sur ce marché, nous proposerons un navire plus grand avec un équipement plus récent afin de fournir un service plus sûr, le tout au prix des plus petits navires effectuant actuellement ce travail», a-t-il ajouté.

La société a déclaré qu'elle avait commencé à convertir quatre PSV DPS-2 de 220 pieds, qui seront capables de ranger un ensemble de quatre ailes jumbo (4,5 mètres de diamètre, 9 mètres de long) et un ensemble de quatre ailes jumbo plus petites (4,5 mètres de diamètre, 6,3 mètres de long) sur les ponts arrière des navires, ainsi que d'autres équipements liés au STS, par exemple trois tuyaux de transfert de cargaison (12 pouces de diamètre, 90 pieds de long), quatre défenses plus petites, une nacelle de transfert de personnel, des câbles, des manilles et autre matériel utilisé par maîtres d'amarrage. Les navires sont également équipés d'un petit treuil de remorquage à tambour unique avec une traction de ligne minimale de 50000 livres, de deux treuils de remorquage de ligne de 15000 livres, de rouleaux arrière d'un diamètre minimum de 24 pieds sur 18 pieds de long, d'un tablier en tôle d'acier et d'une petite mezzanine / surélevée. ponts à l'arrière des logements pour le stockage de 40 par 14 pieds.

Cette décision s'inscrit dans le cadre d'un effort continu du propriétaire du navire de soutien offshore pour réutiliser ses actifs pour exploiter de nouvelles sources de revenus dans un contexte de ralentissement prolongé de l'industrie pétrolière et gazière offshore.

«Alors que mon équipe et moi nous efforçons continuellement de transformer Harvey en l'entreprise que nous voulons être demain, je vois où nous devons diversifier les services que nous fournissons et élargir notre clientèle», a déclaré Guidry.

«Cette année, alors que nos concurrents restaient inactifs, Harvey a ouvert le premier quai bi-carburant en Amérique, où nous vendons à la fois du diesel et du gaz naturel liquéfié pour un usage maritime», a-t-il poursuivi. «Nous avons converti l'un de nos navires de ravitaillement de plate-forme de 300 pieds en un navire de livraison de carburant diesel de 900 000 gallons. Avec ce navire, nous livrerons du carburant aux pétroliers et porte-conteneurs offshore, aux plates-formes, aux plates-formes de forage et à d'autres navires soutenant l'exploration et la production de pétrole et de gaz aux États-Unis. Nous fournirons également du carburant à nos propres navires travaillant au Mexique.

Selon Guidry, d'autres changements suivront. «Au cours des prochaines semaines, j'annoncerai d'autres transformations expliquant comment nous utiliserons tous nos actifs de toutes les manières possibles pour offrir les meilleurs rendements financiers à nos investisseurs», a-t-il déclaré.

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