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Grue à trappe Marine Travelift installée sur le nouveau VTB

La construction navale de Fincantieri Bay (FBS) à Sturgeon Bay, dans le Wisconsin, a récemment installé une grue à trappe hydraulique Marine Travelift HTC 150D sur la barge à déchargement automatique Michigan Trader livrée à VanEnkevort Tug & Barge.

Le Michigan Trader présente une longueur totale de 740 pi X 78 pi largeur X 45 pi profondeur. Une fois en service, il desservira la région des Grands Lacs en transportant des marchandises en vrac, notamment du minerai de fer, de la pierre et plus encore.

«C'était agréable de s'associer avec un fournisseur local, Marine Travelift, pour fournir les solutions de levage pour le Michigan Trader», a déclaré Todd Thayse, vice-président et directeur général de Fincantieri. «Plus important encore, la grue de capot d'écoutille a été livrée à temps et selon les spécifications correctes.»

Situé en bas de la rue de FBS à Sturgeon Bay, Marine Travelift conçoit, fabrique et expédie des équipements maritimes à travers le monde depuis 1954. Le catalyseur pour le développement de Marine Travelift d'une gamme de produits de grues de hayon a été le boom de la construction de vraquiers auto-déchargeant en les années 1970. Auparavant, les navires vraquiers étaient chargés et déchargés à l'aide de grues de quai. La nouvelle conception du navire a incorporé un système de convoyeur qui a permis au navire de décharger beaucoup plus rapidement et à des endroits qui n'étaient pas équipés de grues de quai. Ce système de déchargement, à son tour, a entraîné le besoin de grues de couverture d'écoutille plus rapides et plus fiables au lieu des conceptions «uniques» utilisées sur les navires plus anciens. Le HTC 150D est devenu la conception incontournable de pratiquement tous les nouveaux vraquiers des Grands Lacs construits chez FBS et ailleurs dans les Grands Lacs.

La gamme de produits HTC a, au fil des ans, été élargie pour s'adapter également aux navires océaniques dotés de couvertures empilées plus lourdes. Aujourd'hui, la gamme de grues de couverture de trappe de Marine Travelift est disponible avec des capacités de levage de 15 000 livres, 60 000 livres. ou 90 000 livres. pour répondre aux demandes de divers types de vraquiers. De plus, ces unités sont entièrement personnalisables pour garantir que la grue est compatible avec les dimensions du navire et les divers points de prélèvement de la couverture. Toutes les grues d'écoutille sont livrées en standard avec le processus de peinture marine en deux étapes de Marine Travelift et sont testées en interne.

«Nous étions heureux de travailler avec une autre société locale, FBS, et de fournir un HTC 150D personnalisé pour le nouveau navire Michigan Trader», a déclaré Kurt Minten, vice-président des ventes chez Marine Travelift. «Étant donné que nos grues de protection des écoutilles sont complètement autonomes et fonctionnent indépendamment de la puissance du navire, je sais que cette unité sera extrêmement efficace pour eux sur le terrain.»

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