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Great Lakes remporte un contrat de dragage dans le port de Jacksonville

Great Lakes Dredge & Dock Corporation a remporté un contrat de base et d'option B de 105 millions de dollars pour le projet de dragage de construction du port de Jacksonville, projet de 47 pieds C Cut-42, aux États-Unis. le plus grand fournisseur de services de dragage a annoncé vendredi.

Great Lakes a déclaré qu'il s'attend à ce que le Corps des ingénieurs de l'armée américaine attribue des éléments de travail supplémentaires sur le contrat d'ici la mi-2021 d'une valeur de 11,5 millions de dollars, ce qui se traduira par une attribution totale du contrat de 116,5 millions de dollars.

Le dragage devrait débuter au quatrième trimestre de 2020 avec l'achèvement estimé du contrat de base et de toutes les options au deuxième trimestre de 2022.

Le projet du contrat C d'approfondissement du port de Jacksonville comprend de nouveaux travaux de dragage dans le comté de Duval, à Jacksonville, sur environ 4,1 millions de verges cubes de matériaux non classés à environ 1,7 mille marin (Cut-42) de la rivière Saint-Jean. Le projet permettra d'approfondir et d'élargir le chenal, d'agrandir le bassin de virage et d'approfondir les postes d'amarrage au terminal maritime de Blount Island de l'Autorité portuaire de Jacksonville à une profondeur autorisée de 47 pieds afin d'augmenter la profondeur de navigation et d'améliorer la sécurité et l'efficacité du chenal de navigation.

David Simonelli, chef de l'exploitation, a déclaré: «La flotte de dragues mécaniques des Grands Lacs, y compris les plus grandes dragues à benne preneuse et rétrocaveuse du marché américain, la Dredge 58 et Dredge New York, creusera efficacement les sols consolidés et les roches présentes dans la rivière Jacksonville. .

«Notre objectif est de mener des opérations de dragage dans le strict respect des limites environnementales de qualité de l'eau, et nous avons l'intention de mettre en œuvre des mesures pour garantir que les espèces protégées ne sont pas en danger», a déclaré Simonelli.

Tous les sols de sable, de gravier et de roche excavés seront transportés et placés dans des zones désignées du site d'élimination des matériaux de dragage océaniques de Jacksonville, a déclaré la société.

Lasse Petterson, président et chef de la direction de Great Lakes, a déclaré: «Le processus d'appel d'offres impliquait une évaluation approfondie de l'expérience passée des entrepreneurs concurrents en matière d'approfondissement des ports, des méthodes d'exécution, des capacités d'équipement et des méthodes de travail sécuritaires en plus du prix, plutôt qu'un attribution standard de l'offre au prix le plus bas.

«Après avoir terminé avec succès le contrat B de Jacksonville plus tôt que prévu, nous sommes impatients de continuer à soutenir le port de Jacksonville et pensons que cet investissement important apportera des avantages de longue date à l'économie locale et aux travailleurs locaux», a déclaré Petterson.


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