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Fuite d'huile de remorqueur partiellement coulé à Sainte-Croix

Le personnel d'intervention en cas de pollution de la Garde côtière du bureau d'inspection résident de St Croix évalue la menace de pollution du remorqueur partiellement coulé Cape Lookout le 13 novembre 2020, qui a partiellement coulé dans les installations du St.Croix Renaissance Group dans la lagune de Krause à Sainte-Croix, dans les îles Vierges américaines . (Photos de la Garde côtière américaine)

Le personnel d'intervention en cas de pollution de la Garde côtière canadienne du bureau d'inspection résident de St Croix évalue la menace de pollution du remorqueur partiellement coulé Cape Lookout le 13 novembre 2020, qui a partiellement coulé dans les installations du St.Croix Renaissance Group dans la lagune de Krause à Sainte-Croix, dans les îles Vierges américaines . (Photos de la Garde côtière américaine)

Un remorqueur abandonné et partiellement coulé décharge activement du pétrole dans la lagune de Krause à Sainte-Croix, dans les îles Vierges américaines, a annoncé mardi les garde-côtes américains.

La quantité d'huile rejetée par le remorqueur Cape Lookout reste inconnue, tandis que le rejet potentiel maximal basé sur la taille des réservoirs de carburant et d'huile de lubrification du navire est d'environ 48000 gallons de carburant et 2000 gallons d'huile de lubrification, a déclaré la Garde côtière. on ne sait pas à quel point les deux réservoirs sont pleins à ce moment.

«En raison de la menace de pollution immédiate que ce navire représente pour l'environnement et la région environnante, la Garde côtière travaille à ouvrir le Fonds fiduciaire de responsabilité en cas de déversement d'hydrocarbures pour engager une organisation de dépollution des déversements d'hydrocarbures pour mener des opérations de nettoyage», a déclaré le Lt. Cmdr. Alberto Martinez, chef de la Division de la gestion des incidents du secteur San Juan. «Une fois qu’un OSRO est embauché, la société fournira du personnel et des équipements spécialisés pour récupérer l’huile, le carburant ou les matières potentiellement dangereuses qui pourraient avoir été rejetées dans l’eau ou rester à bord du navire.»

À la suite d'un rapport du 12 novembre du propriétaire / exploitant de St.Croix Renaissance Group, LLP, le personnel de la Garde côtière du bureau d'inspection des résidents de St.Croix, travaillant en coordination avec la Division de la gestion des incidents du secteur de San Juan, est intervenu sur les lieux et a confirmé que l'huile provenant de le remorqueur de 97 pieds. Le Cape Lookout reste attaché à une plate-forme en béton à l'installation partiellement coulée avec son arc sortant de l'eau.

À ce moment, environ 85% des hydrocarbures rejetés restent contenus dans la rampe d'absorption et de confinement qui entoure le navire, tandis que les matières restantes restent dans une zone qui s'étend à environ 50 mètres du navire.

«Notre principale priorité est d'achever l'embauche de l'OSRO pour arrêter le déversement d'hydrocarbures et prendre les mesures nécessaires pour bien nettoyer et éliminer toute nouvelle menace de pollution provenant de ce navire», a déclaré le maître de 1re classe Brian Webster, garde côtier. Technicien en sciences marines à RIO St Croix. «Au fur et à mesure des opérations de nettoyage, nous continuerons d'enquêter et de travailler avec le National Pollution Funds Center pour déterminer une partie responsable.»

Le personnel d'intervention en cas de pollution de la Garde côtière du bureau d'inspection résidente de St Croix évalue le remorqueur partiellement coulé Cape Lookout le 13 novembre 2020, qui a coulé partiellement à l'installation du St.Croix Renaissance Group dans la lagune de Krause à Sainte-Croix, dans les îles Vierges américaines. (Photos de la Garde côtière américaine)

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