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Expédition dans le Pacifique oriental pour tester les biocarburants

Eastern Pacific Shipping (EPS), basé à Singapour, a déclaré qu'il allait tester des bunkers de biocarburant à bord de son pétrolier Pacific Beryl de 47 377 tpl, construit en 2010.

EPS, qui a déclaré vouloir tester divers carburants marins alternatifs dans le but de réduire ses émissions de gaz à effet de serre, a mandaté la société néerlandaise GoodFuels pour approvisionner les soutes de biocarburants.

"Les carburants marins alternatifs sont des carburants de transition essentiels qui ouvriront la voie à la décarbonisation à l'échelle de l'industrie et à la préservation de l'environnement pour les générations futures", a déclaré EPS dans un communiqué.

Le soutage a eu lieu dans les eaux néerlandaises le 9 octobre. GoodFuels a fourni à EPS un bio-fuel oil (BFO) équivalent en carburant résiduel. Les performances du BFO seront testées et analysées sur Pacific Beryl ainsi que sur d’autres classes de navires gérés par EPS dans un proche avenir, a déclaré EPS.

L'essai souligne la nécessité pour les armateurs et les gestionnaires de ne pas adopter une approche attentiste en matière de décarbonisation, selon le PDG d'EPS, Cyril Ducau. «Nous sommes pleinement déterminés à investir et à prendre des mesures pour réduire notre empreinte carbone aujourd'hui. Chez EPS, nous pensons que la durabilité commence par la responsabilité, c'est pourquoi nous adoptons une approche mixte de carburant marin pour réduire nos émissions », a déclaré Ducau.

«Nous mettons déjà en œuvre du gaz naturel liquéfié (GNL) et du gaz de pétrole liquéfié (GPL) dans 30 de nos nouveaux bâtiments, mais nous devons envisager d'autres options pour notre flotte existante. Ducau continua. «Les biocarburants, tels que les biocarburants avancés et durables fournis par GoodFuels, nous offrent une solution qui correspond à nos valeurs et à notre programme de développement durable. Toute notre équipe attend avec impatience les résultats de cet essai et s'attend à ce que les biocarburants soient un autre exemple de ne pas laisser le parfait être l'ennemi du bien.

Bart Hellings, Directeur des Opérations de GoodFuels, a qualifié l'essai d'EPS «une autre étape importante dans l'accélération de la transition énergétique dans le transport maritime», notant que «la solution de réduction du carbone» est «évolutive, vraiment durable, techniquement conforme et abordable».

EPS rejoint un certain nombre de compagnies maritimes pour avoir testé le biocarburant de GoodFuels sur la voie de la décarbonisation. Parmi les autres références notables figurent CMA CGM, Stena Bulk, Jan De Nul, UECC, Jumbo, Boskalis, MINSHIP et BHP.

«Ensemble, nous montrons à l'industrie du transport maritime et au monde entier, que des solutions durables pour réduire l'impact environnemental des opérations existent déjà sur le marché – et que les biocarburants marins avancés joueront un rôle important dans le futur mélange de carburants alternatifs», a déclaré Hellings .

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