Catégories
Fleuves et rivières

Crowley termine la livraison de carburant difficile dans le

Crowley a déclaré qu'il avait surmonté un certain nombre de défis pour alléger et livrer près de quatre millions de gallons de carburant de spécification militaire à la station aérienne d'Eareckson sur l'île Aléoutienne de Shemya en Alaska.

La station de ravitaillement des radars et des avions de Shemya, la station aérienne d'Eareckson, et les 180 membres du service, les entrepreneurs et les civils qui l'exploitent dépendent des livraisons de carburant semestrielles de Crowley pour fournir le carburant nécessaire aux avions entrants pour l'Agence de logistique de la défense, la garde côtière américaine, l'armée de l'air et d'autres agences étatiques et fédérales. Avec la livraison de cette saison, Crowley a continué son record de service presque ininterrompu, qui remonte à 1956.

Le ravitaillement de cette année, bien que similaire dans les résultats, a différé en complexité et en exécution, avec des défis qui comprenaient la destruction par Mère Nature du quai sur le rivage de l'île, l'emplacement isolé et les conditions météorologiques et maritimes difficiles. L'opération, réalisée en partenariat entre les solutions gouvernementales de Crowley et l'équipe des carburants de l'Alaska, a utilisé le remorqueur Sea Prince et la barge de 52000 barils DBL-289 pour exécuter plusieurs allègements de navire à navire, suivis de multiples livraisons à terre en au lieu d'un traditionnel à côté de la livraison.

«L'achèvement réussi de la livraison de carburant de Shemya, malgré les défis environnementaux et d'infrastructure, est représentatif des solutions fiables et flexibles que Crowley fournit constamment aux clients énergétiques gouvernementaux et commerciaux», a déclaré Sean Thomas, vice-président. «C'est un honneur à nos hommes et femmes en mer et à terre, qui garantissent que des produits sûrs et de qualité peuvent être livrés dans les conditions les plus difficiles afin que nos membres du service puissent mener à bien leur mission.»

Les opérations d'allégement vers cette île à 1 200 miles d'Anchorage sont mises au défi par la «tyrannie de la distance», convergeant à un endroit où l'action des marées et des vagues, combinée à des changements climatiques drastiques et soudains, crée des fenêtres d'opportunités très étroites pour les opérations maritimes. Après avoir coordonné le gouvernement, les entrepreneurs et le personnel de Crowley, à flot et à terre, pour le moment opérationnel le plus approprié, Crowley a réussi à allumer du carburant d'un remorqueur articulé sous contrat (ATB) en mer, puis à le livrer au-dessus du rivage et dans les citernes et camions d'Eareckson.

«Même avec une houle relativement calme de trois ou quatre pieds, c'est vraiment un sport de contact et une mer très active», a déclaré Anthony Morris, directeur des opérations de fret de Crowley Fuels, qui dirige les activités de livraison.

(Photo: Crowley)

Les équipages de Crowley fournissent du carburant à Shemya depuis des décennies, mais cette dernière livraison marque la fin d’une ère de livraison de navires de ligne sur l’île. À partir de 2021, le nouvel ATB Aurora / Qamun de 55 000 barils de Crowley, qui sera bientôt mis à l'essai en mer, desservira les clients de Crowley dans tout l'ouest de l'Alaska et l'Arctique. L'ATB est spécialement conçu pour améliorer l'efficacité, la maniabilité et la capacité opérationnelle dans les eaux difficiles qui entourent l'Alaska. En attendant l’attribution d’un nouveau contrat, le navire assurera également le service de Shemya, poursuivant l’engagement de Crowley envers la mission dans cet endroit reculé et austère.

Morris accueille favorablement le changement. «L'équipage de l'ATB pourra entrer dans le port, tourner, regarder la météo et décider s'il peut réellement se rendre au quai et sortir sans avoir à se mettre à côté. Cela nous donne une plus grande fenêtre d'opportunité, améliore notre efficacité opérationnelle et, surtout, améliore encore les méthodes déjà sûres développées par Crowley », a-t-il déclaré.

Cette fenêtre d’opportunité s’étend au-delà de l’île de Shemya jusqu’aux nombreux villages reculés de l’ouest de l’Alaska, qui dépendent également des capacités de Crowley et des gens qui savent comment faire passer le carburant sur le rivage dans certains des environnements les plus austères de la planète.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *