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Attribution d'un contrat de phase deux pour le nouveau projet Soo Lock

Trade West Construction poursuit l'approfondissement du chenal en amont pour la nouvelle écluse au Soo à Sault Ste. Marie, Michigan. L'approfondissement est la première phase du projet de nouvelle écluse et sera terminé à l'automne 2021. (Photo: Michelle Briggs)

Trade West Construction poursuit l'approfondissement du chenal en amont pour la nouvelle écluse au Soo à Sault Ste. Marie, Michigan. L'approfondissement est la première phase du projet de nouvelle écluse et sera terminé à l'automne 2021. (Photo: Michelle Briggs)

Le contrat de construction de la deuxième phase de la nouvelle écluse du Soo a été attribué à Kokosing Alberici LLC de Westerville, Ohio, ont annoncé jeudi des responsables du Corps of Engineers de l'armée américaine.

Le mégaprojet tant attendu nécessitera trois phases de construction. Le contrat de 111 millions de dollars de Kokosing Alberici pour achever la deuxième phase stabilisera les murs d'approche existants, permettant aux navires modernes de s'amarrer et d'attendre leur tour pour traverser la nouvelle écluse. La construction débutera au printemps 2021 et durera environ deux ans.

"Le Corps attend avec impatience de commencer la construction des murs d'approche en amont au printemps prochain, et nous continuons à travailler dur pour maintenir le rythme et atteindre tous les jalons pour mener à bien le New Lock at the Soo", a déclaré le lieutenant-colonel du district de Detroit. Scott Katalenich.

Les écluses Soo sont situées sur la rivière St. Marys à Sault Ste. Marie, Michigan et permettre aux navires de franchir le dénivelé de 21 pieds au canal de St. Marys Falls. Plus de 85% du tonnage de marchandises passant par les écluses de Soo est limité par la taille des navires à l'écluse de Poe. Ce nouveau projet d'écluse construira une deuxième écluse de taille Poe (110 pi sur 1 200 pi) sur le site des écluses Davis et Sabin désaffecté.

Une étude réalisée en 2015 par le Département de la sécurité intérieure sur les impacts d'une fermeture inattendue de Soo Locks montre que les Soo Locks sont des infrastructures critiques à l'échelle nationale. Ce nœud critique du système de navigation des Grands Lacs est essentiel à la fabrication et à la sécurité nationale des États-Unis, selon l'étude.

La première phase du projet visant à approfondir le canal en amont a été attribuée à Trade West Construction et a commencé cet été et devrait être achevée d'ici novembre 2021. La première phase du projet a commencé par approfondir la zone est du canal nord de Sabin Lock désaffecté afin que Kokosing Alberici puisse commencer les travaux immédiatement dans cette zone pendant la saison de construction du printemps 2021.

«Il est si important que nous restions sur la bonne voie, car les zones de travail des trois phases se chevauchent et la construction doit être effectuée dans un certain ordre», a déclaré Mollie Mahoney, gestionnaire du projet New Lock. «L'attribution du contrat de la phase deux dans les délais prévus permet de démarrer à temps les travaux de la phase trois en 2022.»

La troisième phase du projet, qui consiste à construire le nouveau sas, est toujours en phase de conception et devrait être mise en candidature au printemps 2021.

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