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Alimenter la première flotte de robots navals au monde

La communauté maritime et scientifique s'est fixé l'objectif ambitieux de cartographier l'ensemble du fond océanique d'ici 2030. Volvo Penta et Danfoss Editron joueront un rôle en propulsant une nouvelle flotte de robots de surface sans pilote pour l'exploration sous-marine.

Les entreprises ont été mandatées pour l'entreprise unique par Grovfjord Mek. Verksted (GMV), pour alimenter la première flotte mondiale de navires d'exploration de robots autonomes à usage commercial. La société d’analyse et d’océanographie des fonds marins Ocean Infinity a investi dans la flotte «Armada» de navires sans pilote ultramodernes. La flotte sera composée de deux tailles de navires, tous deux 100% diesel-électriques.

Johan Inden, responsable du segment maritime chez Volvo Penta, a déclaré: «Ensemble, nous fournirons une solution d'alimentation optimisée – à la flotte autonome Armada – conçue pour des performances optimales tout en réduisant l'empreinte environnementale. "

«C'est la première fois qu'une flotte commerciale autonome est en cours de développement, plutôt que d'être simplement un prototype», explique Erno Tenhunen, directeur maritime chez Danfoss Editron.

Les navires entièrement hybrides électriques seront alimentés par des groupes électrogènes Volvo Penta DC et des commandes de réseau DC Danfoss. Danfoss fournira le système de gestion de l'énergie et la commande de propulsion pour chaque navire, tandis que les moteurs derrière la gestion de la puissance seront des groupes électrogènes à vitesse variable fournis par Volvo Penta.

Le moteur à vitesse variable Volvo Penta D8 MH alimentera les groupes électrogènes marins à bord. Ce tout nouveau moteur D8 convient parfaitement aux navires autonomes en raison de sa taille compacte et de son rapport poids / puissance élevé. De plus, la faible consommation de carburant du moteur joue un rôle important dans la réduction significative des émissions de CO2.

L'un des objectifs clés d'un projet comme celui-ci est de fournir un produit fiable et efficace. Ces navires seront en pleine mer, loin des terres et des prestataires de maintenance. Ocean Infinity a besoin de savoir que ses navires atteignent des performances optimales.

Danfoss Editron, Volvo Penta et Grovfjord travaillent en étroite collaboration pour permettre au système de contrôle Danfoss d'optimiser l'utilisation du moteur Volvo Penta D8 pour les performances de puissance / consommation les plus efficaces et par conséquent une empreinte environnementale optimale. Le moteur, le générateur et le système de commande fonctionnent en parfaite harmonie.

Le groupe électrogène est également conçu pour des économies de poids maximales et la société avec le groupe électrogène Volvo Penta Powerhouse a ajouté un élément supplémentaire de flexibilité pour assurer la livraison du bloc d'alimentation adapté au navire.

Les quatre premiers navires de la flotte Armada devraient être livrés à Ocean Infinity en 2021, les robots restants étant achevés dans les prochains mois.

La flotte de navires autonomes offrira de nouvelles opportunités d'exploration en haute mer. Chaque navire pourra lancer des véhicules sous-marins (ROV) séparés télécommandés. Ces ROV sans pilote de type sous-marin atteindront des profondeurs allant jusqu'à 6 000 mètres et réaliseront des études sur les tracés des pipelines et collecteront des données sismiques vitales. Actuellement, les ROV doivent être attachés à des navires de recherche habités – avec des coûts d'exploitation de plusieurs millions. Cette nouvelle flotte de navires de surface autonomes signifiera que les ROV pourront être exploités – sans navire hôte à proximité – via des satellites à partir d'installations à terre dans l'État américain du Texas et dans la ville britannique de Southampton.

Cette approche rationalisée de l'exploration commerciale en eaux profondes aidera à réaliser des opérations efficaces, à réduire considérablement les coûts et à réduire l'impact environnemental nocif parfois associé aux opérations traditionnelles.

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